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004020 · 철강·소재 · 국내 · 코스피
현대제철
35,550원배당수익률 1.4%섹터 평균 3.3% 대비 -1.9%p · 19곳 중 15위6년 연속 지급 · 감액 2회
1년 전 2.0% → 현재 1.4% · 배당금이 33% 줄어든 영향(확인 필요)
현재가·배당수익률 출처: 네이버 금융(매일 자동 갱신, 국내 거래일 기준) · 최종 업데이트 2026-09-15
2025년 기준 주당 예상 세후 배당금
423원
세전 500원, 15.4% 원천징수 기준
시가총액
3조 3,094억원
발행주식수 약 93,092,981주
지급월4월 · 423원
기업 소개
현대제철은 철근 등 봉형강과 열연·후판 등 판재, 자동차강판을 생산하는 국내 2위 고로 제철사다. 판재 부문이 봉형강보다 훨씬 커서 2026년 1분기 기준 매출의 약 72퍼센트를 차지한다. 자동차강판은 전체 매출의 40퍼센트를 넘고 연간 500만톤 넘게 생산하는데, 이 가운데 100만톤가량은 현대차·기아가 아니라 제너럴모터스·포드·르노 등 해외 완성차 스물다섯 곳에 판매해 현대차그룹 의존도를 낮추는 중이다. 최근에는 미국 루이지애나주에 58억달러를 들여 연산 270만톤 규모 전기로 제철소를 짓고 있는데, 현대제철 미국법인이 지분 50퍼센트를 갖고 현대차·기아 미국법인이 각각 15퍼센트, 포스코가 20퍼센트를 나눠 맡아 9월 착공했다. 미국의 높은 철강 관세를 피해 현지에서 곧바로 자동차강판을 공급하려는 목적이다. 판재 위주 사업구조라 자동차·조선·건설 등 여러 산업의 경기를 한꺼번에 타는 편이다.
산업 방향과 지속가능성
현대제철은 2025년 연결 영업이익률이 1%대까지 내려앉으면서 결산배당을 주당 750원에서 500원으로 33% 넘게 줄였지만, 같은 시기 미국 전기로 제철소에 8조원을 쏟아붓는 등 투자는 오히려 늘리는 이례적인 조합을 보이고 있다. 데이터센터·원전용 철강재 같은 새 수요처가 열리고 반덤핑 관세로 국내 판재 시장이 숨통을 틔우는 반등 조짐도 있지만, 미국의 232조 관세와 EU의 탄소국경세라는 통상 장벽이 동시에 다가오고 있어 배당 여력이 언제 회복될지는 가늠하기 쉽지 않다.
주주환원2026년 1월 이사회는 2025년 결산배당을 보통주 1주당 500원으로 결정해 전년(750원)보다 33.3% 줄였고, 배당총액도 986억원대에서 658억원으로 축소됐다. 시가배당률 역시 3.4%에서 1.5%로 절반 이하로 떨어졌는데, 지난해 연결 영업이익률이 1.0%까지 낮아진 실적 부진과 미국 전기로 제철소 착공에 따른 대규모 설비투자 부담이 배당 축소의 배경으로 꼽힌다.
전략2026년 2분기 매출은 6조1073억원으로 전분기보다 6.4% 늘었고 영업이익도 577억원으로 전분기 대비 267.5% 뛰었지만, 전년 동기와 비교하면 여전히 43.3% 줄어든 수준이라 상반기 누적 영업이익은 734억원으로 전년 동기 대비 11.2% 감소했다. 봉형강과 자동차강판 등 고부가 제품 판매량이 늘어난 데다 8월부터 자동차강판·조선용 후판 가격 인상이 반영될 예정이어서 하반기 수익성 개선을 기대하는 분위기다.
신사업·R&D현대제철은 데이터센터 1GW 건설에 철강재 18만~20만톤, 반도체 공장 한 곳에 약 10만톤이 필요하다는 자체 추산을 바탕으로 AI·에너지 인프라향 철강재를 새 판로로 육성하고 있고, 차세대 원전 격납용기에 쓰이는 고사양 후판 개발을 마쳐 3분기 중 샘플을 공급할 예정이다. 동시에 현대제철이 지분 80%, 포스코가 20%를 나눠 갖는 구조로 미국 루이지애나주에 총 58억달러(약 8.5조원) 규모의 전기로 제철소를 짓고 있으며, 2029년 양산을 목표로 저탄소 자동차강판을 현지 완성차 공급망에 직접 투입할 계획이다.
규제 대응2026년부터 본격 시행되는 EU 탄소국경조정제도(CBAM)에 대응해 현대제철은 2월 독일·체코·슬로바키아, 8월 튀르키예 현지 고객사를 잇달아 방문해 통상 규제 설명회를 열었고, 자체 구축한 탄소정보 관리 시스템으로 완성차 업계가 요구하는 공급망 탄소배출량 데이터를 추적·제공하는 체계를 갖췄다.
국가·정책 관계미국이 무역확장법 232조를 근거로 수입 철강에 50% 관세를 매기면서 현지 생산 없이는 미국 시장에서 가격 경쟁력을 유지하기 어려워졌고, 이것이 루이지애나 전기로 투자를 서두른 핵심 배경이 됐다. 국내에서는 정부가 중국산 후판에 27.91~38.02%, 열연강판에 28.16~33.10%의 반덤핑 관세를 부과하면서 저가 수입재에 눌려 있던 판재 부문 수익성이 살아나는 신호가 나타나고 있다.
2027년까지 미국 전기로 투자에 총 14억6,000만달러(약 2.15조원)가 들어가는 데다 순차입금이 7조원대로 불어난 상황이라, 배당을 지금 수준에서 더 줄이거나 당분간 동결하는 흐름이 이어질 가능성을 배제하기 어렵다.
지켜볼 것 · 2026년 9월 착공한 미국 루이지애나 전기로 제철소가 계획대로 2029년 가동에 들어가 232조 관세를 실질적으로 피해가는지, 그리고 그 사이 국내외 철강 수요 회복 속도가 순차입금 감축 목표(6조원대)와 배당 여력 회복 시점을 얼마나 앞당기는지가 핵심 관전 포인트다.
공개된 공시·보도자료를 바탕으로 리서치한 내용이며 2026-09-12 기준입니다. 시세처럼 자동 갱신되지 않으며, 투자 판단의 참고 자료일 뿐 특정 종목을 추천하지 않습니다.
배당 안정성 요약
배당성향
삭감 후 미회복(29%)
2025년 배당을 33% 줄인 뒤 아직 그 수준을 회복하지 못했습니다. 배당성향만 보면 낮지만, 최근 삭감 이력을 감안해 안정 등급을 매기지 않았습니다.
배당 삭감 이력
삭감 후 미회복
지속가능성 등급
6년 연속 지급
감액 2회
2025년 배당을 33% 줄인 뒤 그 수준에서 유지되고 있습니다. 아직 회복 신호는 없습니다.
2023년 사업보고서 기준 · 출처: 금융감독원 전자공시(DART) · 최종 업데이트 2026-08-27
이 종목이 속한 목록배당 위험 신호
주주환원(자사주)
최근 3년(+올해) 내 발행주식 대비 의미 있는 규모(소각 0.5%·매입 1% 이상)의 자사주 취득·소각 공시가 확인되지 않았습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(자기주식 취득 및 처분 현황·주식의 총수 현황) · 최종 확인 2026-08-21
주주 구성
최대주주 기아(주) 지분율 17.27%(2025년 기말 기준, 기초 17.27%)
소액주주 지분율 49.73%
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(최대주주 현황·소액주주현황) · 최종 확인 2026-08-07
주가 추이
52주 최고 46,500원52주 최저 24,500원
최근 1년 실제 결과
과거 1년간의 실제 결과이며 앞으로의 수익률을 예측하지 않습니다. 세전 기준이고, 배당 재투자는 가정하지 않고 받은 배당금을 그대로 더했습니다.
총수익률(주가+배당)
-2.4%
주가 -3.8% · 배당 500원(1.4%)
최대 낙폭(MDD)
-47.3%
2026-02-27 → 2026-07-29
배당 이력
공시·보도자료를 바탕으로 리서치 과정에서 정리한 실제 주당배당금입니다. 대부분의 연도는 금융감독원 전자공시(OpenDART)의 공식 배당 공시와 교차검증했습니다.
최근 삭감최근 4년 연평균 -15.9%
배당 나이테 — 링 두께는 그 해 주당배당금 크기(자체 최고치 기준 정규화)
6년간 2회 삭감2025년· 삭감
주당배당금 500원
2025년 기준 배당수익률(추정) 1.6%
전년 대비 ▼ 33.3%
유지·성장 삭감 무배당 집계 중(올해)· 중심(안쪽)이 가장 오래된 해, 바깥쪽이 최근 해예요. 링을 눌러보세요.
| 연도 | 주당배당금 | 비고 |
|---|---|---|
| 2025년 | 500원 | |
| 2024년 | 750원 | |
| 2023년 | 1,000원 | DART 공시 기준 교차검증 완료 |
| 2022년 | 1,000원 | |
| 2021년 | 1,000원 | |
| 2020년 | 500원 |
실적
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 22조 7,332억원 | 2,192억원 | 13억원 | 73.6% |
| 2024년 | 23조 2,261억원 | 1,594억원 | 88억원 | |
| 2023년 | 25조 9,147억원 | 7,983억원 | 4,429억원 |
당기순이익 대비 배당금총액
배당금총액은 현재 발행주식수(시가총액÷현재가) 기준 추정치이며, 실제 그 해의 발행주식수와 다를 수 있습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(단일회사 주요계정) · 최종 확인 2026-08-23
관련 뉴스
- 네이트뉴스·2026. 1. 7.
"현대제철, 올해 실적 개선 기대…목표주가 4만3000원" [모닝리포트] ↗
현대차증권이 2026년 현대제철의 뚜렷한 실적 개선을 전망하며 목표주가를 43,000원으로 제시했다는 내용이다.
가상 매수
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