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075580 · 조선 · 국내 · 코스피
세진중공업
10,110원배당수익률 2.2%섹터 평균 1.5% 대비 +0.7%p · 12곳 중 4위7년 연속 지급 · 감액 이력 없음
1년 전 0.8% → 현재 2.2% · 배당금이 13% 늘어난 영향(좋은 신호)
현재가·배당수익률 출처: 네이버 금융(매일 자동 갱신, 국내 거래일 기준) · 최종 업데이트 2026-09-15
2025년 기준 주당 예상 세후 배당금
190원
세전 225원, 15.4% 원천징수 기준
시가총액
5,645억원
발행주식수 약 55,837,300주
지급월4월 · 190원
기업 소개
세진중공업은 선원들의 주거공간인 데크하우스와 액화석유가스운반선용 탱크 등 조선 기자재를 만들고 해양플랜트 구조물도 제작하는 회사다. 매출은 데크하우스가 포함된 선실 부문이 59%, 액화석유가스 탱크 등 선체 부문이 40.2%를 차지한다. 주로 HD현대중공업 등 HD현대 그룹 조선사에 납품한다. 올해 7월 베트남 칸호아성에 새 공장을 착공했는데 총 투자액은 약 560억원, 연간 4만2000톤 규모의 생산능력을 갖추고 2028년 가동을 목표로 하며 국내 본사는 고부가가치 제품을, 베트남 공장은 표준화된 기자재의 가격 경쟁력을 맡는 이원화 전략을 쓴다. 풍력·수소 등 신재생에너지 관련 사업으로도 영역을 넓히고 있다. 독립형 액화석유가스 탱크는 국내에서 이 회사만 만들고 세계 시장 점유율도 1위이며, 부유식 원유생산저장설비와 시추선 등 해양플랜트 제작 경험도 쌓아왔다.
산업 방향과 지속가능성
세진중공업은 LNG·LPG 운반선용 독립형 화물창(탱크)과 데크하우스(선실 구조물)를 만드는 조선기자재 전문업체다. 2025년 연결 매출이 4,027억원(+14.3%), 영업이익이 734억원(+104.0%), 당기순이익이 598억원(+171.8%)까지 뛰며 조선 업황 호황을 가장 극적으로 누린 종목 중 하나가 됐다. 그런데 회사는 이 급성장 앞에서 주당 배당금을 200원에서 225원, 12.5%만 올리는 신중한 선택을 했고, 그 결과 사업보고서 압축표 기준 연결 현금배당성향은 2024년 51.6%에서 2025년 21.4%로 뚝 떨어졌다 — 이익이 배당보다 몇 배나 빠르게 불어나며 배당 여력에 여유가 생긴, 흔치 않은 방향의 디커플링이다.
주주환원주당 현금배당금은 2019년 20원에서 2020년 150원으로 뛴 뒤 2022년까지 유지됐고, 2023~2024년에는 200원을 지키다 2025년 225원으로 늘었다. 2026년 3월 16일 공시된 현금·현물배당결정에 따르면 2025 회계연도 결산배당은 보통주 1주당 225원(시가배당률 1.31%)이며, 3월 31일 정기주주총회에서 최종 확정됐다. 다만 사업보고서 압축표 기준 연결 현금배당성향은 51.6%(2024년)에서 21.4%(2025년)로 급락했는데, 회사가 같은 해 3월 31일 별도로 낸 자율공시 '기업가치제고계획'에서는 조세특례제한법상 고배당기업 기준 배당성향을 25.2%로 명시했다(계산 기준이 달라 두 수치가 정확히 일치하지는 않는다). 자사주 매입·소각은 2025년, 2026년 상반기 모두 없었다 — 지금까지 주주환원은 전적으로 현금배당에 의존하고 있다.
전략2025년 연결 영업이익률은 2024년 10.2%에서 18.2%로 뛰었는데, 회사는 이 실적 개선의 주요 원인으로 '물량 증대로 인한 매출 증가 및 원가절감 노력'을 공시했다. 전통적으로 HD현대미포·HD현대중공업향 매출이 중심이었지만, 2023년 10월 삼성중공업(88K LPG 화물창)과 2024년 6월 한화오션(선실·엔진케이싱)에서도 잇따라 수주하며 국내 3대 조선사 모두로부터 공급 이력을 확보했다. IBK투자증권은 2026년 5월 세진중공업을 'HD한국조선해양 협력업체 중 가장 큰 업체'로 평가하며, HD현대그룹이 베트남(15척→2030년 23척)·필리핀(4척→10척)·인도(타밀나두 신규)로 해외 조선소를 늘리는 계획에서 배관 자회사 동방선기와 함께 직접 수혜를 볼 것으로 전망했다(투자의견 매수, 목표주가 21,000원).
신사업 · R&D2024년 4월 HD현대미포로부터 국내 최초로 액화이산화탄소(LCO2) 운반선용 화물창을 수주해 탄소포집·저장(CCUS) 밸류체인에 발을 들였고, 2025 사업보고서 기준 이 가운데 1척의 납품은 이미 마쳤다. 부산대학교 수소선박기술센터와 함께 2022년 9월부터 2024년 12월까지 극저온 액화수소연료 저장용기 기술개발 과제를 마쳤고, 이를 이어 액화수소운반선 상용화를 겨냥한 액체수소 화물창 목업(Mock-up) 제작을 향후 연구개발 과제로 잡아뒀다(2025 사업보고서 기준 아직 착수 전인 계획 단계). 2020년 9월 한국석유공사와 '동해1 부유식 해상풍력발전사업 공급체계 구축' 업무협약을 맺고 2022년 정관에 풍력발전 설비업을 사업목적으로 추가했지만, 5년이 지난 2025 사업보고서까지도 구체적인 수주나 매출로 이어졌다는 언급은 없다.
규제 대응국제해사기구(IMO)의 EEXI·CII 규제로 2050년까지 선박 탄소배출량을 2008년 대비 약 50% 감축해야 하는 목표가 이미 시행 중이며, 회사는 사업보고서에서 이 규제가 노후 선박 교체 수요와 LNG·메탄올·암모니아 추진선 발주 확대로 이어지고 있다고 직접 밝히고 있다. 자사 주력 제품인 LNG·LPG 독립형 탱크와 데크하우스가 바로 이 친환경 선박 전환의 핵심 부품이라, 규제 강화가 부담이 아니라 수요를 만드는 방향으로 작용하는 드문 업종이다.
국가 · 정책 관계한국 조선업은 2025년 전 세계 신조선 수주량의 약 21%(1,160만 CGT)를 차지했고, 국내 수주잔량도 세계 전체의 약 20%(3,500만 CGT) 수준까지 쌓였다(회사 사업보고서 기준). 미국이 중국 조선업을 겨냥해 준비한 항만수수료 등 제재가 한국행 반사이익 기대로 이어졌지만, 2025년 10월 부산에서 열린 미중 정상회담에서 이 제재가 1년간 유예되며 이 흐름은 일단 멈춰 있다. 국내에서는 조선업 생산인력이 필요 인원의 약 20%(1만5천 명)나 부족한 가운데, 2025년 한시적으로 운영된 조선업 전용 외국인력(E-9) 쿼터가 2026년부터 폐지되고 일반 제조업 쿼터로 통합돼, 세진중공업처럼 인력 의존도가 높은 협력사들의 증산 여력에 새로운 변수가 됐다.
자사주 매입·소각 이력이 없어 지금까지 주주환원은 전적으로 현금배당에 의존하고 있고, 2020년부터 준비해온 부유식 해상풍력 사업은 아직 매출로 연결된 적이 없다. 미중 간 항만수수료 유예도 1년 한시 조치여서, 지금의 수주 호황을 지지하는 정책 변수들이 얼마나 오래갈지는 열려 있는 문제다.
지켜볼 것 · 2025년 10월 유예된 미국의 대중국 조선 제재가 유예 기간이 끝나는 시점에 재개되는지, 그리고 2026년부터 조선업 전용 쿼터 없이 일반 제조업 쿼터로 통합된 외국인력 정책이 실제 인력난 해소로 이어지는지가 다음으로 지켜봐야 할 변수다.
공개된 공시·보도자료를 바탕으로 리서치한 내용이며 2026-09-16 기준입니다. 시세처럼 자동 갱신되지 않으며, 투자 판단의 참고 자료일 뿐 특정 종목을 추천하지 않습니다.
한국거래소 공시 기준, 2025년 사업연도 배당성향 25.2%로 고배당기업 공시 목록에 있습니다. 2026~2028년 배당소득 분리과세 신청 요건에 해당할 수 있으나, 실제 적용 여부는 세금 안내를 참고해 세무 전문가와 상의하세요.
배당 안정성 요약
배당성향
안정(21%)
이익 대비 배당 비중이 낮아 배당을 유지할 여력이 충분합니다.
배당 삭감 이력
삭감 이력 없음
지속가능성 등급
7년 연속 지급
감액 이력 없음
과거 삭감 이력이 미래를 보장하진 않지만, 배당 지속성 판단에 참고하세요.
2025년 사업보고서 기준 · 출처: 금융감독원 전자공시(DART) · 최종 업데이트 2026-09-04
이 종목이 속한 목록배당 위험 신호
주주환원(자사주)
최근 3년(+올해) 내 발행주식 대비 의미 있는 규모(소각 0.5%·매입 1% 이상)의 자사주 취득·소각 공시가 확인되지 않았습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(자기주식 취득 및 처분 현황·주식의 총수 현황) · 최종 확인 2026-08-21
주주 구성
최대주주 윤지원 지분율 44.10%(2025년 기말 기준, 기초 44.10%)
소액주주 지분율 40.58%
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(최대주주 현황·소액주주현황) · 최종 확인 2026-08-07
주가 추이
52주 최고 24,600원52주 최저 9,210원
최근 1년 실제 결과
과거 1년간의 실제 결과이며 앞으로의 수익률을 예측하지 않습니다. 세전 기준이고, 배당 재투자는 가정하지 않고 받은 배당금을 그대로 더했습니다.
총수익률(주가+배당)
-58.0%
주가 -58.9% · 배당 225원(0.9%)
최대 낙폭(MDD)
-62.6%
2025-09-15 → 2026-07-29
배당 이력
공시·보도자료를 바탕으로 리서치 과정에서 정리한 실제 주당배당금입니다. 대부분의 연도는 금융감독원 전자공시(OpenDART)의 공식 배당 공시와 교차검증했습니다.
1년 연속 인상최근 4년 연평균 +10.7%
배당 나이테 — 링 두께는 그 해 주당배당금 크기(자체 최고치 기준 정규화)
1년 연속 배당 성장2025년· 유지·성장
주당배당금 225원
2025년 기준 배당수익률(추정) 1.3%
전년 대비 ▲ 12.5%
유지·성장 삭감 무배당 집계 중(올해)· 중심(안쪽)이 가장 오래된 해, 바깥쪽이 최근 해예요. 링을 눌러보세요.
| 연도 | 주당배당금 | 비고 |
|---|---|---|
| 2025년 | 225원 | |
| 2024년 | 200원 | |
| 2023년 | 200원 | DART 전자공시에서 별도로 확인되지 않은 연도입니다 |
| 2022년 | 150원 | DART 전자공시에서 별도로 확인되지 않은 연도입니다 |
| 2021년 | 150원 | DART 전자공시에서 별도로 확인되지 않은 연도입니다 |
| 2020년 | 150원 | DART 공시 기준 교차검증 완료 |
| 2019년 | 20원 | DART 공시 기준 교차검증 완료 |
실적
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 4,026억원 | 733억원 | 598억원 | 112.9% |
| 2024년 | 3,523억원 | 359억원 | 220억원 | |
| 2023년 | 3,847억원 | 335억원 | 227억원 |
당기순이익 대비 배당금총액
배당금총액은 현재 발행주식수(시가총액÷현재가) 기준 추정치이며, 실제 그 해의 발행주식수와 다를 수 있습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(단일회사 주요계정) · 최종 확인 2026-08-27
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- 네이트뉴스·2026. 7. 22.
[K조선 공급망] 세진중공업, '원가 개선' 가파른 이익 성장 ↗
세진중공업의 2025년 연간 원가율이 2024년 83.4%에서 75.7%로 개선되며 매출 4,027억원, 영업이익 734억원(영업이익률 18.2%)을 기록했다. 선체·선실 매출이 모두 두 자릿수 성장하며 실적 개선을 이끌었다는 내용이다.
- 데일리인베스트·2026. 3. 31.
[파워 e종목] 세진중공업, 가스선 발주 확대에 힘입어 성장 전망…주가 향방은? ↗
신한투자증권이 세진중공업에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 2만200원을 신규 제시했다. 국내 조선사들의 3년치 수주잔고 확대에 힘입어 독립형 가스탱크 글로벌 1위 업체인 세진중공업의 실적 성장이 기대된다는 내용이다.
가상 매수
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