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033500 · 조선 · 국내 · 코스닥
동성화인텍
12,150원배당수익률 3.3%섹터 평균 2.1% 대비 +1.2%p · 12곳 중 3위7년 연속 지급 · 감액 1회
1년 전 1.1% → 현재 3.3% · 배당금이 14% 늘어난 영향(좋은 신호)
현재가·배당수익률 출처: 네이버 금융(매일 자동 갱신, 국내 거래일 기준) · 최종 업데이트 2026-10-30
2025년 기준 주당 예상 세후 배당금
338원
세전 400원, 15.4% 원천징수 기준
시가총액
5,296억원
발행주식수 약 43,589,668주
지급월4월 · 338원
기업 소개
동성화인텍은 액화천연가스운반선과 액화천연가스 플랜트에 들어가는 초저온 단열재(보냉재)를 만드는 회사다. 매출의 96% 이상이 이 보냉재 사업에서 나오고 나머지는 냉매가스 등 가스사업이 채운다. 주 고객은 HD현대중공업과 삼성중공업으로 두 회사가 수주잔고의 96%를 차지하며, 한화오션과 중국 조선사로 거래처를 넓히는 중이다. 최근에는 상용차용 액체수소 저장탱크를 개발해 정부 과제로 진행하고 있고 액화이산화탄소·암모니아를 다루는 제품도 새로 만들고 있으며, 액화천연가스 외 매출 비중을 2028년까지 20~25%로 늘리겠다는 목표를 세웠다. 비싸게 수주한 물량 비중이 60%를 넘어서며 판매단가가 오르고 있고, 3년 연속 배당을 늘려왔다.
산업 방향과 지속가능성
동성화인텍은 LNG운반선용 초저온 보냉재 세계 시장의 약 60%를 차지하는 회사로, 조선업 슈퍼사이클을 타고 2020년 3,880억원이던 매출을 2025년 7,422억원까지 거의 두 배로 불렸다. 다만 그 성장 곡선이 매끈하지만은 않았다. 2022년 순이익이 전년 264.6억원에서 84.2억원으로 68% 급감했을 때도 주당 350원 배당을 그대로 유지해 현금배당성향이 100%를 훌쩍 넘어섰는데, 정작 이듬해 순이익이 297.7억원으로 3.5배 뛰자 배당은 오히려 250원으로 줄었다.
주주환원주당 현금배당금은 2021~2022년 350원에서 2023년 250원으로 줄었다가 2024년 350원, 2025년 400원으로 다시 늘었다. 그 사이 현금배당성향은 2021년 37.1%에서 2022년 100%대(공시 시점에 따라 106.3~119.7%로 다소 엇갈린다)로 치솟았다가 2025년 21.4%까지 낮아지는 등, 실적과 반대로 움직인 해가 여러 번 있었다. 자사주 취득·소각은 2023~2025 사업연도와 2026년 반기보고서 모두 0건이라, 주주환원은 사실상 현금배당 하나에 의존하는 구조다.
전략HD현대중공업·삼성중공업·한화오션 등 조선 3사가 수주한 LNG운반선 물량의 약 60%에 보냉재를 공급하는 시장 지배력을 바탕으로, 2022~2025년 안성·통영 공장을 잇달아 증설해 연간 생산능력을 20척분에서 34척분으로 늘렸다. 이에 힘입어 수주잔고는 2023년 창사 이래 처음 2조원을 넘겼고, 2024년 2조4,634억원까지 불어난 뒤 2025년 2조1,376억원을 기록했다.
신사업 · R&DLNG 다음을 겨냥해 액화이산화탄소(LCO2)·수소·암모니아 세 갈래 기술을 동시에 밀어붙이고 있다. 2020년 11월 미국 ABS 선급과 공동개발협약을 맺어 액체수소(LH2) 연료탱크 기본인증(AIP)을 받았고, 2024년 4월에는 한화오션·파나시아와 암모니아 추진선 연료탱크를 공동개발해 그해 12월 노르웨이 DNV로부터 수에즈막스급 AIP를 획득했다. LCO2 운반 분야도 2024년 한국선급 개념승인(AP)을 받아 세 트랙 모두 개념설계 단계를 통과했다.
규제 대응선박 탄소배출 규제가 강화되는 흐름에 맞춰 2026년 6월 노르웨이 DNV로부터 저탄소·고효율 LNG운반선용 단열재의 탄소발자국 검증을 받았다. 원료 채취부터 폐기까지 전 과정 온실가스 배출량이 기존 제품보다 33% 낮고, 174K급 LNG운반선 한 척에 적용하면 탄소배출량이 약 5만4,500톤 줄어드는 것으로 확인됐다. 같은 제품은 극저온 구간 열전도율도 최대 6% 개선했다.
국가·정책 관계정부가 미래 에너지 운송 기술을 국책과제로 뒷받침하는 흐름의 수혜도 받고 있다. 2021년 12월 산업통상자원부의 저공해·대체에너지차량기술 R&D 사업 중 '수소상용차 액체수소 저장용기용 극저온 단열소재 개발' 과제(지원금 24억원)의 주관기업으로 선정돼, 국책 R&D 자금을 지원받으며 액체수소 저장기술을 개발해왔다.
수주잔고가 2024년 2조4,634억원에서 2025년 2조1,376억원으로 줄어든 것은, 지난 몇 년간 이어진 LNG운반선 발주 슈퍼사이클이 정점을 지났을 가능성을 조용히 시사한다. 아직 실적에는 반영되지 않았지만, 향후 신규 수주가 꺾이면 지금의 사상 최대 실적과 배당 증액 기조도 함께 재검토될 수 있다.
지켜볼 것 · 2026년 3월 이란의 미사일 공격으로 카타르 라스라판 LNG 생산시설이 손상되면서 카타르의 LNG 수출 능력이 17%(연 1,280만톤) 줄고 복구에 최대 5년이 걸릴 것으로 알려졌다. 이 타격이 카타르의 대규모 LNG 증산 계획에 맞춰 이어져 온 LNG운반선 발주 흐름에 어떤 영향을 줄지는 아직 확인되지 않은 변수다.
공개된 공시·보도자료를 바탕으로 리서치한 내용이며 2026-09-16 기준입니다. 시세처럼 자동 갱신되지 않으며, 투자 판단의 참고 자료일 뿐 특정 종목을 추천하지 않습니다.
배당 안정성 요약
배당성향
안정(21%)
이익 대비 배당 비중이 낮아 배당을 유지할 여력이 충분합니다.
배당 삭감 이력
삭감 후 회복
지속가능성 등급
7년 연속 지급
감액 1회
2023년 배당을 29% 줄였으나 2025년부터 다시 늘어나고 있습니다.
2025년 사업보고서 기준 · 출처: 금융감독원 전자공시(DART) · 최종 업데이트 2026-09-25
이 종목이 속한 목록배당 위험 신호
주주환원(자사주)
최근 3년(+올해) 내 발행주식 대비 의미 있는 규모(소각 0.5%·매입 1% 이상)의 자사주 취득·소각 공시가 확인되지 않았습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(자기주식 취득 및 처분 현황·주식의 총수 현황) · 최종 확인 2026-09-28
주가 추이
52주 최고 31,750원52주 최저 12,150원
최근 1년 실제 결과
과거 1년간의 실제 결과이며 앞으로의 수익률을 예측하지 않습니다. 세전 기준이고, 배당 재투자는 가정하지 않고 받은 배당금을 그대로 더했습니다.
총수익률(주가+배당)
-60.5%
주가 -61.7% · 배당 400원(1.3%)
최대 낙폭(MDD)
-61.7%
2025-10-30 → 2026-10-30
배당 이력
공시·보도자료를 바탕으로 리서치 과정에서 정리한 실제 주당배당금입니다. 대부분의 연도는 금융감독원 전자공시(OpenDART)의 공식 배당 공시와 교차검증했습니다.
2년 연속 인상최근 4년 연평균 +3.4%
배당 나이테 — 링 두께는 그 해 주당배당금 크기(자체 최고치 기준 정규화)
2년 연속 배당 성장2025년· 유지·성장
주당배당금 400원
2025년 기준 배당수익률(추정) 1.6%
전년 대비 ▲ 14.3%
유지·성장 삭감 무배당 집계 중· 중심(안쪽)이 가장 오래된 해, 바깥쪽이 최근 해예요. 링을 눌러보세요.
| 연도 | 주당배당금 | 비고 |
|---|---|---|
| 2025년 | 400원 | |
| 2024년 | 350원 | |
| 2023년 | 250원 | |
| 2022년 | 350원 | |
| 2021년 | 350원 | |
| 2020년 | 350원 | |
| 2019년 | 220원 | 2019 사업연도 사업보고서 배당 표의 주당 현금배당금(rcept_no 20220330000574)으로 확인한 값이다. 2026-10-25 배당 이력 보완(2017~2022년 누락분)에서 추가. |
실적
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 7,421억원 | 725억원 | 558억원 | 93.7% |
| 2024년 | 5,974억원 | 539억원 | 393억원 | |
| 2023년 | 5,337억원 | 399억원 | 297억원 |
당기순이익 대비 배당금총액
배당금총액은 현재 발행주식수(시가총액÷현재가) 기준 추정치이며, 실제 그 해의 발행주식수와 다를 수 있습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(단일회사 주요계정) · 최종 확인 2026-09-21
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