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009900 · 자동차부품 · 국내 · 코스피
1년 전 1.7% → 현재 1.3% · 배당금이 33% 줄어든 영향(확인 필요)
현재가·배당수익률 출처: 네이버 금융(매일 자동 갱신, 국내 거래일 기준) · 최종 업데이트 2026-09-15
2025년 기준 주당 예상 세후 배당금
85원
세전 100원, 15.4% 원천징수 기준
시가총액
3,840억원
발행주식수 약 48,251,429주
명신산업은 자동차 차체 부품을 생산하는 핫스탬핑 전문기업으로, 테슬라에 부품을 공급하는 것으로 알려져 있다. 2025년에는 브라질 생산법인(Myoung Shin Fabricante De Carroceria Automotiva)에 545억원을 투자해 그룹 내 자동차부품 생산 전문화를 추진했다.
배당성향
판단 유보(8%)
2025년 배당이 크게 줄었지만, 직전 해에 유난히 늘었다가 원래 수준 근처로 돌아온 것으로 보여 특별배당의 영향일 가능성이 있습니다. 실제 배당 정책 변경인지 확인되지 않아 안정 등급을 매기지 않았습니다.
배당 삭감 이력
판단 유보
지속가능성 등급
3년 연속 지급
감액 1회
2025년 배당이 크게 줄었지만, 직전 해 특별배당의 영향으로 보여 실제 삭감인지 판단하지 않았습니다.
2025년 사업보고서 기준 · 출처: 금융감독원 전자공시(DART) · 최종 업데이트 2026-08-27
최근 3년(+올해) 내 발행주식 대비 의미 있는 규모(소각 0.5%·매입 1% 이상)의 자사주 취득·소각 공시가 확인되지 않았습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(자기주식 취득 및 처분 현황·주식의 총수 현황) · 최종 확인 2026-08-21
과거 1년간의 실제 결과이며 앞으로의 수익률을 예측하지 않습니다. 세전 기준이고, 배당 재투자는 가정하지 않고 받은 배당금을 그대로 더했습니다.
총수익률(주가+배당)
-11.3%
주가 -12.4% · 배당 100원(1.1%)
최대 낙폭(MDD)
-59.5%
2026-04-27 → 2026-07-29
공시·보도자료를 바탕으로 리서치 과정에서 정리한 실제 주당배당금입니다. 대부분의 연도는 금융감독원 전자공시(OpenDART)의 공식 배당 공시와 교차검증했습니다.
배당 나이테 — 링 두께는 그 해 주당배당금 크기(자체 최고치 기준 정규화)
3년간 1회 삭감주당배당금 100원
2025년 기준 배당수익률(추정) 1.1%
전년 대비 ▼ 33.3%
| 연도 | 주당배당금 | 비고 |
|---|---|---|
| 2025년 | 100원 | |
| 2024년 | 150원 | |
| 2023년 | 100원 |
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1조 6,191억원 | 1,025억원 | 683억원 | 84.8% |
| 2024년 | 1조 5,738억원 | 1,481억원 | 1,290억원 | |
| 2023년 | 1조 7,389억원 | 2,081억원 | 1,526억원 |
배당금총액은 현재 발행주식수(시가총액÷현재가) 기준 추정치이며, 실제 그 해의 발행주식수와 다를 수 있습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(단일회사 주요계정) · 최종 확인 2026-08-23
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