레드캡투어

산업 방향과 지속가능성

2024년 11월 레드캡투어는 자사주 22만9069주 소각과 1대1 무상증자, 임시주주총회를 통한 자본준비금의 이익잉여금 전환까지 세 가지 조치를 한 달 반 사이에 몰아 실행했다. 이 조치들이 겹치면서 2024 회계연도 현금배당성향은 177.5%까지 치솟았고, 특별배당 재원이 정리된 2025년에는 56.5%로 되돌아왔다. 표면적인 주당 배당금만 보면 2150원에서 800원으로 급감한 것처럼 보이지만, 실제로는 무상증자로 주식 수가 두 배로 늘어난 효과와 일회성 비과세 특별배당이 걷힌 결과가 섞여 있어 액면 그대로 비교하기는 어렵다.

2024년 177.5%였던 배당성향이 2025년 56.5%로 낮아진 것은 실적 악화가 아니라 일회성 특별배당 재원이 소진된 결과지만, 800원대의 연간 배당을 앞으로도 유지하려면 2026년 상반기처럼 매출이 정체된 국면에서도 영업이익 개선이 계속돼야 한다. 여행사업 회복과 공공기관 대상 친환경차 렌터카 확대는 보도로만 확인됐을 뿐, DART 공시상 사업부문별 수치로는 직접 검증되지 않았다.