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003495 · 항공 · 국내 · 코스피
1년 전 3.3% → 현재 3.7% · 배당금은 그대로인데 주가가 -9%(확인 필요)
현재가·배당수익률 출처: 네이버 금융(매일 자동 갱신, 국내 거래일 기준) · 최종 업데이트 2026-09-15
2025년 기준 주당 예상 세후 배당금
677원
세전 800원, 15.4% 원천징수 기준
시가총액
234억원
발행주식수 약 1,075,126주
대한항공우는 대한항공의 우선주로 의결권이 없다. 2025년 결산배당 기준 보통주(750원)보다 주당 50원 많은 800원을 받았다. 현재 주가는 보통주보다 약 13.8% 낮게 형성돼 있다. 배당수익률은 3.7%로 보통주(3%)보다 0.7%p 높다. 발행주식수는 보통주의 약 0.3%에 불과해 거래가 상대적으로 활발하지 않다. 대한항공은 국적 항공사로 여객·화물 운송을 주력으로 하며, 최근 아시아나항공 통합을 진행하고 있고 유가·환율 등 대외 변수에 따라 실적이 크게 흔들리는 경기민감 업종에 속한다.
배당성향
안정(36%)
이익 대비 배당 비중이 낮아 배당을 유지할 여력이 충분합니다.
배당 삭감 이력
삭감 이력 없음
지속가능성 등급
4년 연속 지급
과거 삭감 이력이 미래를 보장하진 않지만, 배당 지속성 판단에 참고하세요.
2025년 사업보고서 기준 · 출처: 금융감독원 전자공시(DART) · 최종 업데이트 2026-09-15
최근 3년(+올해) 내 발행주식 대비 의미 있는 규모(소각 0.5%·매입 1% 이상)의 자사주 취득·소각 공시가 확인되지 않았습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(자기주식 취득 및 처분 현황·주식의 총수 현황) · 최종 확인 2026-08-21
최대주주 한진칼 지분율 26.13%(2025년 기말 기준, 기초 26.13%)
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(최대주주 현황·소액주주현황) · 최종 확인 2026-08-07
과거 1년간의 실제 결과이며 앞으로의 수익률을 예측하지 않습니다. 세전 기준이고, 배당 재투자는 가정하지 않고 받은 배당금을 그대로 더했습니다.
총수익률(주가+배당)
-5.6%
주가 -9.0% · 배당 800원(3.3%)
최대 낙폭(MDD)
-18.8%
2025-12-24 → 2026-07-30
공시·보도자료를 바탕으로 리서치 과정에서 정리한 실제 주당배당금입니다. 대부분의 연도는 금융감독원 전자공시(OpenDART)의 공식 배당 공시와 교차검증했습니다.
배당 나이테 — 링 두께는 그 해 주당배당금 크기(자체 최고치 기준 정규화)
5년간 배당 유지주당배당금 800원
2025년 기준 배당수익률(추정) 3.4%
전년 대비 - 0.0%
| 연도 | 주당배당금 | 비고 |
|---|---|---|
| 2025년 | 800원 | |
| 2024년 | 800원 | |
| 2023년 | 800원 | 보통주 대비 +50원 산식 기준 추정, 교차검증 권장 |
| 2022년 | 800원 | 보통주 대비 +50원 산식 기준 추정, 교차검증 권장 |
| 2021년 | 0원 |
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 25조 2,255억원 | 1조 1,135억원 | 6,472억원 | 339.9% |
| 2024년 | 17조 8,707억원 | 2조 1,102억원 | 1조 3,818억원 | |
| 2023년 | 16조 1,117억원 | 1조 7,900억원 | 1조 1,291억원 |
배당금총액은 현재 발행주식수(시가총액÷현재가) 기준 추정치이며, 실제 그 해의 발행주식수와 다를 수 있습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(단일회사 주요계정) · 최종 확인 2026-09-03
대한항공이 정기주주총회에서 2025년 결산배당으로 보통주 750원, 우선주 800원의 현금배당을 결의했다.
대한항공이 2024년 결산배당으로 보통주 750원, 우선주 800원의 현금배당을 결정했다고 공시했다.
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