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018500 · 자동차부품(차체) · 국내 · 코스피
현재가·배당수익률 출처: 네이버 금융(매일 자동 갱신, 국내 거래일 기준) · 최종 업데이트 2026-09-15
2026년 기준 주당 예상 세후 배당금
42원
세전 50원, 15.4% 원천징수 기준
시가총액
668억원
발행주식수 약 49,599,076주
현대차·기아 등에 차체 부품을 공급하는 자동차부품업체로(옛 동원금속, 식품기업 동원그룹과는 무관한 별개 회사), 2023년 배당을 재개한 뒤 매년 50원 안팎을 유지하고 있다.
배당성향
정보 없음
배당성향 데이터가 아직 확보되지 않았습니다.
배당 삭감 이력
삭감 이력 없음
지속가능성 등급
4년 연속 지급
과거 삭감 이력이 미래를 보장하진 않지만, 배당 지속성 판단에 참고하세요.
과거 1년간의 실제 결과이며 앞으로의 수익률을 예측하지 않습니다. 세전 기준이고, 배당 재투자는 가정하지 않고 받은 배당금을 그대로 더했습니다.
총수익률(주가+배당)
+3.8%
주가 +0.1% · 배당 50원(3.7%)
최대 낙폭(MDD)
-32.2%
2026-05-04 → 2026-06-08
공시·보도자료를 바탕으로 리서치 과정에서 정리한 실제 주당배당금입니다. 대부분의 연도는 금융감독원 전자공시(OpenDART)의 공식 배당 공시와 교차검증했습니다.
배당 나이테 — 링 두께는 그 해 주당배당금 크기(자체 최고치 기준 정규화)
5년간 배당 유지주당배당금 50원
2026년 기준 배당수익률(추정) 3.7%
전년 대비 아직 집계 중이라 비교 보류
연말 사업보고서가 나오면 확정 값으로 바뀝니다.
| 연도 | 주당배당금 | 비고 |
|---|---|---|
| 2026년 | 50원 | 집계 중 — 아직 올해가 끝나지 않아 이 값은 최종 확정 전입니다 |
| 2025년 | 50원 | |
| 2024년 | 50원 | |
| 2023년 | 20원 | 배당 재개 첫 해. |
| 2022년 | 0원 | 흑자전환에도 직전 손실 여파로 무배당. |
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 6,262억원 | 419억원 | 211억원 | 288.0% |
| 2024년 | 5,682억원 | 356억원 | 182억원 | |
| 2023년 | 5,386억원 | 355억원 | 181억원 |
배당금총액은 현재 발행주식수(시가총액÷현재가) 기준 추정치이며, 실제 그 해의 발행주식수와 다를 수 있습니다.
출처: 금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 주요정보(단일회사 주요계정) · 최종 확인 2026-09-08
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