도레이 (Toray)

1926년 도요레이온으로 설립됐고 1970년 지금 이름으로 바꿨습니다. 사업은 크게 네 갈래입니다 — 섬유·직물, 기능화학품, 탄소섬유복합재료, 수처리·헬스케어(2026년 3월기부터 수처리와 제약·의료를 한 부문으로 합쳤습니다). 2026년 3월기 기준 매출 비중은 섬유·직물이 가장 크고(1조 511억엔), 탄소섬유복합재료는 3,001억엔으로 전체의 약 12%에 그칩니다.

탄소섬유는 철보다 무게가 약 4분의 1인데 강도는 10배 이상이라 위성·발사체처럼 무게가 곧 성능인 곳의 핵심 소재로 쓰입니다. 보잉 787 동체·날개에 들어가는 탄소섬유 복합재도 도레이가 독점 공급한다고 회사가 밝혔습니다. 항공우주·방위 쪽 매출은 2026년 4~6월 분기에만 388억엔으로 1년 전보다 66% 늘었는데, 회사는 '주요 고객 대상 판매 확대'라고만 설명했습니다.

탄소섬유는 항공우주 외에 풍력터빈 블레이드·압력용기(수소탱크 등) 쪽 수요도 회복세라고 회사는 밝혔습니다. 다만 이 페이지는 위성·발사체·항공 쪽 쓰임에 초점을 맞춥니다.

2026년 4~6월 분기 탄소섬유복합재료 부문 매출은 897억엔(+34%), 핵심영업이익은 79억엔(+71%)이었습니다 — 회사 4개 부문 중 가장 빠르게 좋아지고 있습니다.

이 중 항공우주·방위 갈래 매출이 388억엔(+66%)으로 부문 성장을 이끌었고, 풍력터빈 블레이드·압력용기가 들어가는 산업용 갈래도 수요가 회복되고 있다고 회사는 설명했습니다.

다만 회사는 엔화 약세(2026년 4~6월 평균 달러당 159.5엔, 1년 전 144.6엔)와 중동 정세발 원자재·연료비 상승을 실적에 영향을 준 변수로 함께 짚었습니다 — 엔저는 해외 자회사 실적을 엔화로 환산할 때 오히려 유리하게 작용하지만, 반대로 돌아서면 지금의 개선세도 되돌아갈 수 있습니다.

도레이첨단소재코리아(구미)를 통해 한국에서 사업하고 있습니다. 2026년 3월기 한국 매출은 2,734억엔, 핵심영업이익은 125억엔으로 기능화학품(필름·수지) 비중이 가장 큽니다.

2026년 4~6월 분기 한국 매출은 750억엔(+7.3%), 핵심영업이익은 68억엔(+2.5%)으로, 도레이 전체에서 한국은 작지 않은 이익 기여처입니다.